开始：中国计算报人妖 夫妻

　　本报记者 方超 石英婧 上海报说念

　　在经历三轮审核问询后，汽车零部件公司安徽大昌科技股份有限公司（以下简称“大昌科技”）最终采选撤退IPO。

　　8月30日，深交所官网败露，因大昌科技、保荐东说念主撤退刊行上市央求，凭据《深圳证券往返所股票刊行上市审核规范（2024年校正）》第六十二条，深交所决定拒绝对大昌科技刊行上市的审核。

　　《中国计算报》记者阻挡到，在撤退IPO之前，大昌科技还是历三轮问询，其中，因近半营收依赖奇瑞汽车，大昌科技业务寂然性、与奇瑞汽车的往返公允性，受到监管密切柔顺。

　　“要是公司将来与奇瑞汽车的归并关系发生要紧不利变化，包括奇瑞汽车的汽车零部件需求大幅减少、公司的主要居品由于本事迭代原因难以欣忭奇瑞汽车的需求、市集竞争加重导致供应份额减少等情况发生。”大昌科技坦言，将对公司计算功绩带来要紧不利影响。

　　在过度依赖单一大客户以外，大昌科技还因前五大客户汇注度较高、安全坐褥事故频发等激发外界质疑。而公开信息骄慢，大昌科技实控东说念主钟华山谋求鼓动公司上市已有十多年时辰，但在经历三轮问询后，大昌科技最终采选对IPO“踩刹车”。

　　三轮问询后拒绝IPO

　　在冲击IPO一年多时辰后，大昌科技对初度上市按下了“暂停键”。

　　公开信息骄慢，大昌科技位于安徽省芜湖市鸠江区，曾用名“芜湖市中兴机械本事开发有限公司”（以下简称“中兴机械”），现存广州中益机械有限公司、芜湖中瑞汽车零部件有限公司（以下简称“芜湖中瑞”）等9家分、子公司，主要从事冲压和焊合汽车零部件及策动工装模具的研发、坐褥和销售。

　　大昌科技对上市“憧憬已久”，《经济日报》在2008年2月份报说念，“2008年春节后，钟华山的新策画是对我方的公司进行股份制篡改，请管帐师事务所对我方的这个‘小作坊’评价。‘我这齐是为今后上市作念好准备呢！’”

　　十五年后，大昌科技负责开启冲击IPO。

　　2023年6月27日，深交所官网败露了大昌科技初度公开刊行股票招股讲明书（讲述稿），大昌科技招股书骄慢，其拟募资3.74亿元，主要投向合肥汽车零部件智能工场花样、汽车零部件智能化坐褥线本事篡改花样等。

　　记者阻挡到，关于合肥汽车零部件智能工场花样，大昌科技交付了厚望，“本次刊行召募资金投资花样‘合肥汽车零部件智能工场花样’计算投资总和为 30000.00 万元人妖 夫妻，其中拟参预召募资金 18900.00 万元，将在合肥新建坐褥基地，花样建成投产后，将对公司计算界限的扩大和计算功绩的晋升产生较大影响。”

　　尽管如斯，但深交地方审核问询函中，条件大昌科技谄谀与天下安徽、天下-一汽零部件等客户的花样定点及期后归并情况、策动车型推出时辰及预测销量、新建合肥基地产能情况等，讲明其与包括天下在内新客户的归并厚实性，“合肥基地是否存在较大的产能消化风险，刊行东说念主的顶住措施”。

　　大昌科技而后暗示，凭据其当今还是取得的天下汽车、比亚迪、江淮汽车、奇瑞汽车策动零部件定点及量产情况，并谄谀当今正在洽谈业务情况，其预测合肥基地2024 年度和 2025 年度冲压需求诀别达到 1537.81 万次和 2784.46 万次， 按照当今的冲压开荒缠绵产能期骗率将达到 48.50%和 87.82%。

　　“公司已取得天下安徽、天下-一汽零部件的花样定点，且期后握续得到新的花样定点，公司与天下安徽、天下-一汽零部件等新客户归并具有厚实性，公司还是采选了产能消化的措施。”大昌科技以为，合肥基地不存在较大的产能消化风险。

　　记者阻挡到，自2023年7月运行，深交所对大昌科技累计发出3轮审核问询。具体而言，深交所诀别在2023年7月24日、2024年1月30日、2024年3月26日，对大昌科技发出第一轮、第二轮、第三轮审核问询函。

　　深交所官网骄慢，2024年7月26日，大昌科技对深交所第三轮审核问询函进行了恢复，但只是一个月后，大昌科技就向深交所递交了《撤退初度公开刊行股票并在创业板上市央求文献的央求》，此举意味着其按下了IPO“暂停键”。

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　　大客户“依赖症”深邃

　　拒绝IPO的背后，大昌科技与奇瑞汽车的淡雅策动，受到市集密切柔顺。

　　公开信息骄慢，2000年3月，大昌科技前身中兴机械开发，刚运行仅是一个独一几十东说念主的“小作坊”，但一年后的2001 年，中兴机械就成为奇瑞汽车一级供应商，运行向奇瑞汽车提供左（右）加强板—A 柱内板、刹车管支架—前纵梁等冲压单件居品。

　　一般而言，汽车主机厂对零部件供应商有严格的认证机制，其对供应商认证严格、周期较长，需要零部件厂商参预无数的资源和时辰才能得到一级供应商资历。大昌科技也在招股书中坦言，“关于拟进入汽车零部件行业的企业来说存在较高的主机厂认证壁垒”。

　　在此情形下，大昌科技前身中兴机械，却在开发一年后就成为奇瑞汽车一级供应商，激发市集平方质疑，大昌科技的一级供应商“速成隐痛”究竟是什么？

　　记者阻挡到，在对深交所第三轮审核问询函的恢复中，大昌科技仅列出了其与奇瑞汽车的归并经历，对仅用时一年就成为奇瑞汽车一级供应商的原因，并未进行讲明。

　　大昌科技快速成为奇瑞汽车一级供应商的原因，约略能在《经济日报》2008年的一篇报说念中找到几许谜底。

　　“2000年，恰是奇瑞汽车快速发展的一年。奇瑞束缚上马新花样，需要无数开荒装配、配件企业。”《经济日报》曾引述钟华山的话表述，“我跟奇瑞采购部门矍铄了契约，BP机、手机24小时开机，随叫随到。其时，很少有企业能作念到这少许。我的公司有模具想象坐褥才略，本事也得到了奇瑞一批老行家的招供，运行成为奇瑞汽车部分冲压件的指定坐褥商。”

　　跟着包括奇瑞汽车在内的主机厂发展，大昌科技也随之发展壮大，而在冲击上市经过中，大昌科技客户汇注度较高和单一客户要紧依赖的风险，也成为市集柔顺焦点。

　　财务数据骄慢，2021—2023年度，大昌科技主贸易务前五大客户的收入诀别为71132.31万元、91741.94万元和 132178.36 万元，占主贸易务收入的比例诀别为 91.72%、 90.28%和89.34%，客户汇注度较高。

　　对比汽车零部件行业其他上市公司数据可发现，2023年，华达科技、常青股份、长华集团、无锡振华的前五大客户占比诀别为38.29%、63.14%、66.94%、72.91%，而同时大昌科技这一数据为89.34%。

　　在大昌科技前五大客户中，奇瑞汽车则多年排行榜首。

　　安全坐褥事故频发

　　大客户“依赖症”深邃的另一边，大昌科技还因短短两个月内发生两起安全坐褥事故，而受到外界柔顺。

　　芜湖市政府官网骄慢，2023年6月27日，芜湖市救急解决局发布《鸠江区发生统共机械伤害事故》通报骄慢，2023年6月26日，鸠江区芜湖中瑞发生统共机械伤害事故，变成1东说念主弃世。

　　不外在一个多月后的2023年8月6日，芜湖市鸠江区救急解决局秉承“四不两直”面目对策动企业进行安全检查，芜湖中瑞亦在其中，鸠江区救急解决局发布的信息骄慢，在芜湖中瑞，“检查发现吊装功课东说念主员未率领安全帽、1台叉车安全带有损坏未实时进修、多台叉车操作主说念主员未系安全带”。

　　“这些问题暴袒露企业主体背负落实还不到位，吸取坐褥安全事故经验还不深切，问题举一反三顽强还不全面，安全隐患排查整治力度还不透顶。” 鸠江区救急解决局如斯指出。

　　记者阻挡到，在芜湖官方部门指出大昌科技旗下公司，“吸取坐褥安全事故经验还不深切”的情形下，大昌科技在2023年8月再度发生安全坐褥事故。

　　2023年8月15日，芜湖市救急解决局发布《鸠江区发生统共机械伤害事故》通报骄慢，2023年8月13日，大昌科技发生统共机械伤害事故，变成1东说念主弃世。而这起事故，在IPO经过中，也受到监管层柔顺。

　　关于“短短两个月时辰内发生两起坐褥安全背负事故的原因”“前五大客户比例远超同业均值几十个百分点的原因”等问题，记者此前致电致函大昌科技，其董事会办公室使命主说念主员称，公司策动指令最近放洋、不在公司，为止发稿，记者未收到进一步恢复。

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